【レポート】AWS Summit Tokyo 2017: [NEXCOシステムズ] 日本の高速道路を IT で支える会社がクラウド利用に踏み切る時 #AWSSummit

『AWS Summit Tokyo 2017』が2017年5月30日(火)〜6月2日(金)、グランドプリンスホテル新高輪 品川プリンスホテル アネックスタワーで開催されています。

当エントリでは、Day2 導入事例トラック 2のセッション、「[NEXCOシステムズ] 日本の高速道路を IT で支える会社がクラウド利用に踏み切る時」をレポートしたいと思います。

• AWS Summit Tokyo 2017（2017年5月30日～6月2日）｜AWS

セッション概要

当セッションの登壇者及び概要は以下の通りです。

セッションレポート

以下、セッションのレポートです。

はじめに

• パブリックセクタで導入に壁。その事例として。
• NEXCOシステムズ
  • NEXCO西日本、NEXCO中日本、NEXCO東日本の3会社の共通子会社
  • 料金センタの会社が母体
  • NEXCO関連会社80社

システム

• 各種システム(スライドでは12個)
  • ETC, SA-PA
  • 業務系
  • 事務系
• 今回紹介は下記
• パトレコ(交通巡回システム)
  • 紙でやっていたのをペーパーレス化、スマホで操作
  • AWSで稼働
• N-Ship

進め方

• 業務サービスをASPからSAASへしていた
  • 80社に展開することが必要。オンプレでは困難
• 高速道路でサービスが必要
• モバイル化とクラウド化を進めた
• イメージ良くなかった 2012頃
  • 若手の技術者中心に勉強を開始
  • 研究開発をやっていく文化がなかった←仕事は親会社から降ってくる
  • Androidの種類の多さ　→iPad, iPhoneに絞ってやることに

AWS

• 市場評価：ガートナーを参考に。AWSはクラウドリーダー
  • ＃ペプシ(2位)が存在していない
• 価格引き下げを21回もしていた／現在は61回に達している
• シェア
• 米国政府、CIA, NASAなどの導入実績
• パートナーの多さ
• 従量課金：スモールスタートでできる、継続値下げ、コスト最適化アドバイス
• コンピュート能力、サービスの充実(ツール)、セキュリティ

リスクへの対応

• リスク
  • 事業継続
  • コンプライアンス
  • 予算
  • セキュリティ
• リスク検討
  • サービス撤退
  • 損害補償
  • 規約の変更
  • パトリオット法(米国政府により差し押さえの可能性)
  • 準拠法(日本国法と日本の裁判所を管轄裁判所に)
  • BYOL
  • 為替変動(今は円建て可能)
  • 内部不正(第３者認証で対応)
  • 外部攻撃(別途説明)
• 情報セキュリティ対策
  • アカウント管理(パスワードポリシー)
  • アクセス制御(多要素認証の導入など)
  • 暗号化(通信、保管、鍵の管理)
• データを破損させない
  • バックアップ、ロールバック、アーカイブ
• サービスを停止させない
  • 外部攻撃(モニタリング)、冗長構成

パートナー、AWSの支援

• AWS(パブリックセクター部門ができた)

クラウドの効果と課題

• パトレコ
  • スピード導入、コスト削減、セキュリティ
• N-Ship
  • グループ会社への展開
  • 65%コストオフ
  • 最近では2ヶ月でサービスイン

要望

• 開発ライセンスが利用できること
• パートナーの質、レベル向上
• ドキュメントの日本語化(英語だった。本社に訴えて対応。本年度中に日本語化)

今後の計画

• パトロールカー
  • 情報収集、AIで変状解析、
• ウェアラブル
  • 点検業務、橋梁、フリーハンドでカメラ

最後に

• キャリア採用

感想

パブリックセクターがクラウド導入するにあたって、AWSを選んだポイントが、当初あった懸念と合わせて紹介されていました。特にリスク要因について丁寧に紹介されていたのが印象的です。やはり公共部門では特に重視されるようです。皆が利用する高速道路がAWSに支えられて運用されているんですね。